9月22日，兴化市委政法委专题召开四轮电动车管理座谈会，针对当前四轮电动车日渐增多，且非法经营、非法营运、肇事肇祸等突出问题，邀请市公安局、交通运输局、市场监管局、城管局、司法局、法院等部门负责人及部分政协委员，认真剖析了四轮电动车销售动态、交通违章等现状，以及同时带来的交通安全隐患等因素，并就如何加强管理提出意见和建议。
　　“四轮电动车未挂牌上路、未交保险、无证驾驶是当前的普遍现象，加强四轮电动车管理事关民生大事。”市交警大队相关负责人说，据不完全统计，目前全市上路行驶的四轮电动车约有千辆左右，事故率占比10%左右，解决管理盲区和处罚难等问题迫在眉睫。建议按市政府2014年通告精神，继续加大整治力度，巩固整治成果。同时，有待上层正在制定出台有关电动四轮车的定性技术规范，不断完善和加强规范化管理。
　　市交通运输局相关负责人认为，为进一步规范运输市场秩序、维护良好的交通秩序，公安、交通、城管等职能部门仍然要按市政府通告要求加大管理力度。
　　全市电动车销售门店约20家左右，如何加强销售源头管理，市场监管局相关负责人认为，虽然销售企业持有营业执照和一定场地即可开业，但一旦发现销售产品没有合格证、检测报告等合法证书，将按照相关法律法规严肃查处，坚决打击销售非标非法产品。
　　市司法局矛盾调处中心负责人针对涉及电动车损害纠纷提出建议，目前为止涉及此类损害纠纷10起，均依据交通道路事故认定书成功调解。这里最重要的是机动车定性问题，市级层面应出台相关管理规定，才能为有效管理、执法和调解提供依据。
　　参会的政协委员们认为，电动四轮车问题因法规滞后带来的管理缺失让人担忧，在城区道路、小区内外乱停乱放，随手一拍就会发现品牌杂乱、五花八门，随处可见其交通违章违法行为，给城市道路交通安全管理带来很大难度，也有损城市文明形象，相关部门应加强协作，齐抓共管，形成合力，切实加强管理和整治。
　　2014年1月，市政府（兴政发【2014】10号）就发出《关于加强封闭型三、四轮电动车规范管理工作的通告》，专门成立了专项整治领导小组，经过多部门长时间联合整治，电动车非法营运等行为得到有效遏制，城区交通秩序明显好转，也赢得了广大市民和交通参与者的大力赞赏，整治经验和成果被省内外县市学习借鉴。
　　但近年来，兴化城区电动四轮车悄然增多，城区客运站、江浙广场、城区主干道、招商城附近尤为严重，电动四轮车的安全设施不全、交通违法行为突出等问题，造成了严重的交通安全隐患，影响道路安全畅通。与会人员建议：一要加强源头管理，把好销售渠道关，决不让非标电动车流入市场；二要加强联合执法，把好法律法规关，决不让交通违法行为放任不管；三是要加大宣传力度，决不让市民群众心存误区，让他们了解使用电动四轮车不好上号牌、不好买保险、安全隐患多、损害赔偿难等诸多弊端，引导他们共同维护道路交通安全，共同维护城市文明形象，保障人民群众生命财产安全。
　　座谈会上，市委政法委副书记、市社会管理服务中心主任瞿宏顺指出，针对电动四轮车管理问题，各部门要认清形势，分析原因，克服立法滞后但不是无法可依、无法监管而是不想监管等倾向，严格把好不达标产品市场准入关，严格查处闯红灯、违停等违法行为，各部门要认真研究从各自职能出发细化管理办法，明确管理目标，完善管理措施，力争使这项工作走上规范化管理轨道。